Где настроить андроид авто для рено аркана
Или войти с помощью одного из сервисов
Опубликовал shperk , 2 сентября, 2019
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
MirrorLink через AndroidAuto
В мультимедиа Арканы не устраивали некоторые моменты, а именно:
1) не возможно включить видео и онлайн тв
2) не возможно вывести приложение Стрелка (антирадар) на экран
3) не возможно управлять яндекс музыкой с экрана (урезанный ЯндексAuto)
Решение было найдено следующее: AndroidAuto+AA Mirror Plus (сторонее приложение для AndroidAuto)
вся необходимая информация и приложения здесь. Обязательно наличие root-прав на смартфоне.
Теперь на экране мультимедиа отображается экран смартфона и как следствие доступен запуск любых приложений с него.
Дополнительно был установлен NovaLauncher, для корректного отображения экрана в ландшафтном режиме.
Renault Arkana 2019, двигатель бензиновый 1.3 л., 150 л. с., передний привод, вариатор — другое
Машины в продаже
Renault Arkana, 2021
Renault Arkana, 2019
Renault Arkana, 2022
Renault Arkana, 2022
Комментарии 26
Привет! Ставить сим карта?
А почему шнурок в ГУ вставлен? Вы же вроде перенесли USB в другое место.
Я себе тоже самое сделал. Только еще до кучи, нижнюю полосу АА спрятал.
Этот пост был написан до переноса usb.
А почему шнурок в ГУ вставлен? Вы же вроде перенесли USB в другое место.
Я себе тоже самое сделал. Только еще до кучи, нижнюю полосу АА спрятал.
А подробнее можно как убрал и что делал
А подробнее можно как убрал и что делал
Нужен Root
Устанавливаете Substratum lite и Extras for AA.
Открываете Substratum lite.
Заходите в Extras for AA.
Отмечаете галочкой АА.
Выбираете в “Bottom and status bar” вариант “Bar 0.01 and no status b”
Нажимаете внизу Install selected.
Перезагрузка.
Открываете substratum lite.
Во вкладке Manager выбираете AA галочкой.
Внизу выбираете Enable.
Перезагрузка.
А почему шнурок в ГУ вставлен? Вы же вроде перенесли USB в другое место.
Я себе тоже самое сделал. Только еще до кучи, нижнюю полосу АА спрятал.
Как нижнюю полоску спрятал?
Подскажите, а как смотреть видео с того же ютуба с айфона? Ну короче как выводить фильмы с айфона на нашу магнитолу?) пока что получилось только Яндекс Авто настроить)))
Удивите меня, расскажите что такое "MirrorLink"?)
Вы как-то запутали[сь] слегка. В заголовке фигурирует "Mirror Link", а по факту используется Android Auto + AAMirror. Причем тут ML тогда? 🙂
MirrorLink, Android Auto (со всеми приложениями, в том числе и упомянутым AAMirror, позволяющим линк), Car Play — это три тразные вещи. На Аркане поддержки MirrorLink нет (в отличии от VAG’овских ГУ), но зато можно юзануть Android Auto + AAMirror, как Вы и описали.
Mirrorlink это протокол по которому осуществляется отображение экрана смартфона на ГУ-4pda.ru/forum/index.php?showtopic=385663, И разные производители ГУ используют этот протокол своим софтом. Ни только VAG использует этот протокол- mirrorlink.com/cars. В данном случае AAMirror выступает в качестве этого софта, а AndroidAuto позволяет использовать AAMirror на ГУ.
Добрый день, а решение с iOS есть?
Про ios не могу ни чего сказать, не поклонник)
При перезапуске автомобиля Mirror Link сразу включается или придётся каждый раз в меню где-то выбирать? А камеры включаются поверх с возвратом обратно в Андроид?
Если всё удобно, то можно положить в бардачок отдельный телефон для расширения возможностей, там его и оставлять:)
Камеры работают штатно, поверх мультимедиа. MirrorLink запускать руками в андроид авто на автомобиле, на смартфоне автоматом все запускается.
Вник сейчас в рут права на смартфоне.мдас кончено, если коротко то — пользуешься Гугл Пэй и другими онлайн банками, значит нужно специально кое что делать, чтоб это все работало, далее установить TWRP, разблокировать загрузчик, потом установить эту порогу ААМ, потом разблокировка её в Андроид Авто, потом настроить масштабирование на экране ГУ с помощью всяких лаунчеров на смартфоне (а это изменение рабочего стола), да и ещё экран смарта не выключить при дублировании…пффф… Заморочится, конечно можно, ноооо. Всеобщем надо что-то проще ждать) Убираю 30 баллов))))
)))) Для того что бы работали ГуглПэй и мобильные банки надо всего лишь скрыть от них рут в Magisk, делается это установкой галочки на против приложения. Разблокировка ААМ делается аналогично, установка галочки и нажатие 1 кнопки. Масштабирование это не изменение рабочего стола, это настройка в ААМ, делать это нужно если экран смартфона отображается маленьким или наоборот не вмещается в экран ГУ. Лаунчер можно поставить для своего удобства, чтобы рабочий стол поворачивался, но это не обязательное условие.Подсветка экрана смарта автоматом тухнет до указанного значения в ААМ.
Я же говорю, если коротко) Ну ладно, добро) возвращаю +10)))), так как все это дело может где-нибудь пойти не так просто, как мы тут написали и начнутся танцы с бубном)
Renault Arkana ГУ + Беспродоной Carplay
И встал у меня интересный вопрос. Что за «прекрасную» мультимедиа систему мне продали вместе с машиной. Что это за EasyLink такой.
Неприятной неожиданностью стало для меня то, что навигация в ней работает не то, чтобы плохо, а совсем никак. Тормозит, не показывает дорожные события, точки интереса и прочую погоду. Собственно все это в ней есть, а не активно. Потому в Этой стране не рабочую функцию видимо можно продать как рабочую. но не об этом.
Захотелось мне в 2021 году подключить беспроводным способом подключить свой андройд телефон к этой прекрасной мультимедиа башке. НО что-то пошло не так. Андройд ни в какую не желает подключаться беспроводом к EasyLink и хоть ты тресни.
Пошел на спец. форумы почитать коллег. Очень странные дела скажу я вам творятся на этих форумах.
Одни ребята пишут, что залезли в мозги и активировали все подряд. и все. Хвалите нас. Как мы это сделали естественно не скажем. Вы лучше заезжайте к нам в Кочпегоручье мы вам сами все настроим.
Другие же действительно показывают как и что, но фразы «НАЖМИТЕ ВОТ СЮДА», а потом «ВОТ СЮДА» очень сложно воспринимать не подготовленному человеку. Под такими постами оставляют комментарии типа «Я что-то сделал и у меня все пропало»
Но я опять отвлекся на полемику.
Теперь о чем же я хочу поделиться.
Если у вас так уж вышло связка в кармане — Брелок от Арканы и Apple Iphone, то у меня для вас потрясающие новости. Вы сможете насладиться по настоящему современной функцией «Wireless CarPlay»
ВСЕ ДЕЙСВТИЯ ПРОИСХОДЯТ В СИСТЕМЕ WINDOWS 10
Для этого вам потребуется:
1. Поддержать мой полный отказ от какой-либо ответственности. И осознание того, что все что вы будете делать со своим автомобилем будет исключительно вашей трудностью. И если вы хоть не сомневаетесь в том, что ваши руки растут оттуда, откуда же растут ваши ноги, то я настоятельно не советую с этим связываться. Попросите воспользоваться этой инструкцией вашего товарища, который «Уже сто раз такое делал».
2. ELM327 ODBII Сканер с поддержкой протокола 1.5 поддержкой Bluetooth (Чтобы эти цифры не означали. Но должно быть обязательно полтора, а не 2.1) ELM327
3. Ноутбук с блютузом
4. Пойти на форум drive2 и скачать себе программу DDT4ALL. Интересует версия «ddt4all All cars.exe (20.07.2019). Version 5.5.0 with database 09/07/2019» Актуальная на момент написания поста
5. Установить программу себе на компьютер. Согласиться разместить ярлык на рабочий, чтобы не искать ее нигде больше.
6. Садимся в машину и запускаем двигатель. Над рычагом открытия багажника находится лючок с предохранителями. Открываем его и видим там разъем CAN шины. Туда мы вставляем наш прибор из П.2
7. Начинайте следить за руками
На ноутбуке нажимаем правой кнопкой мыши на пуск и переходим в параметры
7.1.2 после чего находим в них «Устройства»
идем в них и нажимаем «добавление Bluetooth или другого устройства»
Выбираем Bluetooth. Компьютер найдет ваш ODBII сканер. По нажатию на сканер нужно ввести код. Обычно это 1234. ВСЕ. Подключили сканер к компьютеру. Машина все еще жива.
8. Запускаем DDT4ALL. В окне выбора портов выбираем COM ( их обычно там несколько, придется перебирать если не заведется с первого раза. Далее нажимаем значок Bluetooth, галочку «Я понимаю, что могу навредить моему автомобилю»
И подключаемся. Машина все еще жива.
Интерфейс DDT4ALL страшно вырубай, но нет. Мы пришли сюда за активацией CARPLAY и нас уже ничего не остановит
8.2 Цифра один (1) Выбор автомобиля. Выбираем XJC — ARKANA
8.3 Цифра один. Прокручиваем интерфейс с «Названиями ЭБУ» до блока цифры два «Navigation».
Открываем ее двойным кликом и дальше выбираем пункт «A-IVI v1.12»
В окне ниже цифра три. Кликаем на нее дважды
Там выбираем цифру четыре «Configuration». Привычный двойной клик, открывает нам подменю, где находится цифра 5 — System information $DAB1. Кликаем по этому пункту дважды
8.4 Интерфейс блока $DAB1
ВАЖНО. ЦИФРА ОДИН. КОЛЕСИМ МЫШКИ КРУТИТЬ ТОЛЬКО ТАМ ГДЕ НАРИСОВАНЫ СТРЕЛКИ, ЕСЛИ БУДЕТЕ КРУТИТЬ КОЛЕСОМ ПО ПУНКТАМ ВСЕ СЛОМАЕТЕ.
Из рисунка выше видно (но к сожаления красная рамка съела часть текста) нам нужен пункт
*На момент 25.03.2021 ГУ с номером прошивки . 777. (с навигацией) и . 333. (без навигации) не поддерживают ANDROID AUTO WIRELESS
Меняем все параметры, которые заключены в рамку на противоположные. Т.е Disabled на Enable, OFF на ON.
ЦИФРА ТРИ, Цифра ЧЕТЫРЕ
Wifi_Function, Wifi_5GHz_support так-же меняем Disabled на Enable.
И ВСЕ. НИКАКИХ БОЛЬШЕ ПОПОЛЗНОВЕНИЙ ПО ПУНКТАМ.
МАШИНА ЕЩЕ ЖИВА
8.5 Конец всего или новое начало.
До этого момента программа находилась в состоянии «только для чтения». То есть до этого момента вы не можете нанести вред своей машине.
ПЕРЕХОД В ЭКСПЕРТНЫЙ РЕЖИМ. ПОСЛЕ ЭТОГО МОМЕНТА ВСЕ ВАШИ ДЕЙСТВИЯ СТАНОВЯТСЯ ВАШИМИ ПРОБЛЕМАМИ, ЕСЛИ ВЫ ЧТО-ТО СДЕЛАЛИ НЕ ТАК.
Кнопка записи параметров в память машины. ЭТА ПАМЯТЬ ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМАЯ. ТО ЕСТЬ ВЫ НЕ СМОЖЕТЕ СКИНУТЬ КЛЕММЫ И ОТКАТИТЬ ВСЕ НАЗАД, ЕСЛИ ЧТО-ТО ПОЙДЕТ НЕ ТАК И НЕ ПОЛУЧИТСЯ ЗАЙТИ ОБРАТНО, ЧТОБЫ ВСЕ ВЕРНУТЬ НА МЕСТО.
Нажимаем на кнопку и красный столбик станет зеленым. Это знак того, что запись новых параметров прошла успешно.
Сохранение конфигурации и перезагрузка ГУ.
После этого ваше ГУ перезапуститься и примет настройки по умолчанию.
9. Картинки которых нет. Включите фантазию. Да и вообще вы же сидите в машине. Все и так перед глазами. Да кстати ваш айфон к этому моменту должен забыть ваше соединение с автомобильным Bluetooth. Зайти настройки телефона разорвите связь
Даем прогрузиться нашему ГУ.
9.1. Нажимаем на кнопку «Голосового управления» на руле справа.
Головное устройство предложит поискать устройства рядом. Соглашаемся.
В поиске выбираем ваш Iphone и начинаем спаривание его с ГУ. Соглашаемся со всеми пунктами, попутно выбрав тип подключения на ГУ Apple Carplay. На телефоне этот пункт тоже появится в всплывающих окнах «Включить Carplay». Его тут раньше не было, если подключать телефон без шнурка.
В первый раз происходит настоящая черная магия. После того как ваш телефон соединился по блютуз с ГУ, он переключается в режим работы WIFI. Причем WIFI будет как-бы выключен, но при этом будет подключен сети «Carplay. » Так-же в правом верхнем углу телефона появится значок, что телефон подключен через Carplay
Навигация за рулём
Все мы так или иначе пользуемся системами навигации. Это удобно, часто бесплатно, позволяет сосредоточиться на вождении, а не на поиске маршрута, в общем одни плюсы. Когда-то давно, в досмартфонную эпоху это даже были отдельные устройства на Windows CE и вариациях. Однако сейчас, все пользуются смартфонами, часто даже отдельными, специально для навигации, и совсем немногие используют встроенную в авто навигацию.
Производители авто до сих пор продолжают, как мне кажется, беузспешно биться за этот кусок рынка, и в большинстве случаев встроенная навигация продаётся либо как навязанный доп, либо просто включенная в "жирную" комплектации. Честно, я не встречал удобной штатной навигацией в авто, скорее всего недостаточно искал. Если у вас комплектация со штатной навигацией Tom-Tom, расскажите, норм или нет?
Совсем недавно (по меркам автоиндустрии) на рынок автонавигации попытались ворваться IT-гиганты в лице Apple и Google, предложив свои системы CarPlay и Android Auto как удобный способ использования смартфона на экране мультимедиа в Авто. И всё это с навигацией, которая привычна пользователям смартфонов. Это ли не счастье, это ли не идеальное решение? Оказывается что нет.
Audroid Auto
При выборе авто, я вообще не смотрел на варианты со встроенной штатной навигацией, рассматривая только варианты с Android Auto. Я никогда не тестировал эту технологию, но воображение представляло в голове картину идеальной мультимедиа.
У меня была причина так думать. У меня дома Android TV приставка (NVidia Shield), которая превратила обычный скучный телевизор (он стоял в съемной квартире) в очень удобное устройство, которым я начал пользоваться впервые за много лет. По этому Android Auto мне тоже представлялся неким таким ультимативным вариантом для решения всех проблем со штатной системой.
Однако реальность оказалась печальнее. Если на Android TV есть все приложения которые ты ожидаешь от телевизора: YouTube, ivi, Кинопоиск, SPBTV, TuneIn Radio и многое другое, то вот с приложениями для авто всё далеко не так гладко.
Что делает приложение — Выйти с логотипом Рено — я не знаю
Телеграмм, так вообще распознаётся как приложение для прослушивания музыки.
Самым первым и главным сюрпризом для меня стало отсутствие приложений от Яндекс. То есть при активации Android Auto мы получаем два с половиной приложения, где для навигации предлагаются Google Карты. Не знаю почему, но поисковый гигант, по моему мнению, так и не смог сделать удобные карты. И в качестве навигатора они мне тоже не понравились. И вроде актуальность карт высока и фишки есть, но далеко до Яндекса. Особенно огорчает, что хоть поддержка камер в приложении есть, но предупреждение о них не работает, да и самих камер маловато на карте.
Однако, в целом использование Android Auto мне показалось удобным. В отличие от самого ГУ, интерфейс транслируемый с телефона не тормозит, уведомления приходят, хоть и не так удобно как на телефоне. Хорошим дополнением являются музыкальные приложения:
— Podcast Addict — позволят слушать вообще любое аудио. Музыка с устройства, подкасты, интернет-радио, есть всё. При этом на той же М11 я ехал всю дорогу случая радио именно через это приложение, и лишь на коротком отрезке дороги музыка обрывалась из-за отсутствия соединения (МТС). Зато перенастраивать или искать радиостанции не приходится. В общем очень рекомендую. Интерфейс простой, работает удобно.
— Spotify — так надоевший уже самой новостью о том, что он появился в России, но тем не менее, сервис хороший, приложение удобное, рекомендации радуют.
Яндекс.Авто
Так же интересной новостью при покупке Арканы было то, что это первый автомобиль, у которого есть интеграция с новым приложением от Яндекс — Яндекс.Авто. Кто ездил в каршеринге от Яндекса слышал это название. Я был очень воодушевлен наличием данной возможности. Представлял себе прям вот приложение как в каршеринге, удобное, с кучей функций и всё это на экране Арканы.
Но реальность снова оказалась гораздо прозаичнее. Вместо того, что мы видели в каршеринге, приложение Яндекс.Авто — это просто ОЕМ технологии mySPIN от Bosch по "отзеркаливанию" приложения с телефона. При этом все прочие приложения, которые Bosch выпускал не совместимы с Арканой. В навигатре есть Алиса, но её возможности ограничены только навигатором.
Непонятно почему, но Яндекс решил не интегрироваться с удобным Android Auto, и даже не делать свой "велосипед" перенося решение от каршеринга в отдельное ПО, а пошел самым топорным путём — взять устаревшую технологию и что-то на ней построить. Впрочем оценки приложения соответствующие — 2.3 балла на момент публикации. В комментариях они пишут что Andoird Auto — закрытая технология, но честно говоря я всё равно не вижу тут препятствий.
Основные проблемы этого решения такие:
— Это просто навигатор. Не более. Просто открывается Яндекс.Навигатор и всё, никаких дополнительных приложений.
— Приложение не даёт телефону заблокироваться. То есть у вас телефон всё время активный с включенным экраном, на котором поверх всего выводится чёрный фон. Последствий у такого решения два, и оба печальны.
—- Во-первых — телефон не заряжается в дороге, потому что он полностью активен, а ток, который дает USB от ГУ недостаточен чтобы прокормить CPU, Экран, 4G, GPS и прочие радости, так что в дороге вы его скорее посадите, чем зарядите.
—- Во-вторых, и самое плохое, если вам приходят уведомление — нет никакой возможности их посмотреть. Они нигде не будут выводиться, а заблокированный приложением Яндекс.Авто экран не даст вам их посмотреть. То есть пишет ли вам начальник в почту, или спамер в СМС вы не узнаете пока не остановитесь, отключите телефон и только тогда увидите экран. И именно это оказалось критичным для меня.
По итогу месяца использования могу сказать, что хоть навигация от Яндекс в России определённо ТОП, но пользоваться Яндекс Авто для Android совершенно невозможно. Проще открыть навигатор на телефоне и ехать по нему, чем гадать сколько важных уведомлений вы могли пропустить.
Альтернативные варианты
Был еще такой сервис как Samsung Car mode, для телефонов Galaxy, и я даже помню его на своём предыдущем телефоне, но вот в этом году Samsung прекратил его поддержку.
Так как Яндекс.Авто на данный момент представляет из себя достаточно спорный продукт, которым неудобно пользоваться, я вернулся на Android Auto и страдал с гуглокартами. Но в какой-то момент времени, я вспомнил про приложение для навигации Waze. В России оно не популярно, но я видел, что его активно используют за границей и решил попробовать. Сам Waze позиционирует себя как социальный навигатор, то есть с упором на активных пользователей, которые сами наполняют его контентом. Ну и почему заговорил про него — поддерживает Андроид Авто.
Плюсы Waze
Содержит много интересных фишек, которых я не видел у Яндекса:
— Напоминание времени выезда. Для этого навигатору нужен доступ к календарю. Работает это так. Вы создаёте в календаре событие, задаёте время и место. Навигатор будет следить за дорожной ситуацией и напомнит вам что уже пора выезжать, чтобы приехать вовремя.
— Оптимальное время выезда. Вы можете в навигаторе задать точку прибытия, и посмотреть в какое время дня недели и времени суток в среднем понадобится на преодоления данного маршрута. Сразу же можно и напоминание в календарь поставить и навигатор вам так же напомнит о поездке.
— Гибко настраиваемый профиль вождения. Личный авто, такси, мото, грузовик, всё это будет отражаться на том, как навигатор будет строить маршруты.
— Телефон нормально блокируется и заряжается, хоть и медленно.
— Полная интеграция с Андроид Авто. Просто включил телефон по USB и вот у тебя уже на экране карта и играет музыка.
Waze имеет достаточно приятный интерфейс. Яндекс мне нравится больше, но и этот не вызывает сложности в навигации по меню или считывании информации. Но конечно нужно привыкнуть.
Минусы
Как я писал выше — не слишком распространен в России. От этого и все его минусы:
— Плохое прогнозирование пробок. Не всегда знает, что на маршруте обраовалась пробка. От того дорога Яндексом может быть быстрее.
— Не всегда оптимальный маршрут. Если пользователи не успели сообщить о ремонте, можете поехать по маршруту который окажется медленее чем у Яндекса
— Нет отображения знаков направления движения по полосам.
Интерфейс Waze с точки зрения дизайна весьма специфичен и немного детский, если можно так выразиться. Не всем зайдет.
Кстати Waze был куплен Google в 2013 году, но, ни Google Maps, ни Waze это не помогло. Они по прежнему, каждый лишь от части, могут быть полноценным навигатором. Объединить бы их лучшие черты, может и Яндексу конкуренцию составили.
Итог
Для себя на данный момент я выбрал Android Auto + Waze в качестве навигации. Да, это компромиссный вариант, но попытка выделить отдельные устройство под навигацию с Яндекс оказалась менее удобым решением. Посмотрим, может найдётся другое, более удбное приложение, или Яндекс всё такси созреет.
Мне такая связка дает наибольший комфорт, получается, что при посадке в авто вы просто подключаете телефон черещ usb-кабель, выбираете Android Auto во всплывващем уведомлении и сразу получаете карту навигации, включается ваша любимая радиостанция и вы полностю готовы к поездке. Ну и телефон не садится.
Пока я готов мириться с неточностями Waze просто за его идею и то, как он работает, но когда впереди сложный маршрут или важно быть вовремя — перестраховываюсь яндексом. Кстати, так как телефон не блокируется, вы можете одновременно запустить и яндекс навигатор на телефоне и интерфейс Андройд Авто на экране EasyLink, но это странно.
Так же есть варианты с рутованием устройства и запуском полноценного Яндекс навигатора через костыли и подпорки внутри Android Auto, но гарантия на телефон мне дороже, по этой причине эксперементировать не стал. Но если вы хотите выжать максимум, то можете попробовать. Гуглится по словам: Android Auto + Яндекс.Навигатор + AAMirror. Вдруг это именно то, что вы искали. К тому же я сомневаюсь что голосовой ассистент Google будет с такими приложениями нормально дружить.
От себя я бы рекомендовал владельцем Аркан попробвоать Waze в качестве навигации, возможно и вам зайдёт, а чем больше пользователей — тем точнее навигация. Не зря же EasyLink покупали, пусть используется по максимуму.
Кто чем пользуется? Было бы голосование — предложил ы варианты:
— Штатная навигация
— Google Карты
— Яндекс.Авто
— Яндекс.Навигатор на отдельном телефоне
— Яндекс.Нависгатор на замененой Android-мультимедия
— Яндекс.Навигатор на рутованом телефоне
— Waze (Есть ли вообще его пользователи тут?)
— Другой навигатор
— Езжу без навигатора, потому что я не лентяй
— Другое